Selain itu, FIA juga memperketat standar keselamatan mobil. Perubahan termasuk struktur hidung yang kuat dan perlindungan lebih baik di sisi mobil.
Lampu LED pada spion diposisikan di luar sehingga tetap terlihat saat mobil berdampingan. Ide ini membantu pembalap memperkirakan posisi pesaing di tengah semprotan air.
Jadi, risiko benturan samping bisa berkurang secara signifikan ketika hujan.
Kerja Keras Pecco Bagnaia Selama Musim Libur dan Jawaban Dingin Soal Masa Depan di Ducati
Dampak Positif untuk Keselamatan Balapan
Kehadiran lampu LED di spion bukan sekadar fitur estetik. Fitur ini punya dampak besar pada keselamatan. Pembalap jadi bisa melihat posisi lawan dengan lebih cepat dan tepat.
Transisi antara mobil yang rapat bisa jadi lebih aman, terutama di trek basah.
Selain itu, perubahan juga memungkinkan Race Direction menambah jarak minimal antar mobil di kondisi ekstrem. Tujuannya memberi jarak pandang yang cukup demi keselamatan semua pembalap.
Reaksi Penggemar Hingga Tim
Penggemar F1 menyambut perubahan ini dengan antusias. Banyak yang melihatnya sebagai langkah maju dalam keselamatan balap.
Lampu LED dianggap bisa jadi solusi praktis untuk tantangan visibilitas di trek basah.
Sementara itu, tim F1 juga tengah menyesuaikan desain mobil mereka agar sesuai regulasi baru ini. Lampu LED di spion menjadi bagian penting dari strategi keselamatan musim depan.*
