Ferrari memilih mengumpulkan banyak data dari putaran berbahan bakar berat untuk mensimulasikan performa lomba dan menemukan set-up terbaik.
Reaksi Tim dan Strategi Ke Depan
Leclerc sendiri menyebut hari pertama “menantang” dan mengaku masih ada banyak pekerjaan sebelum sesi kualifikasi.
Bagnaia Tegaskan Tes Selasa di Valencia Tak Akan Ubah Apa Pun
Sainz juga menyuarakan ketidakpuasan terkait feel mobil di permukaan licin, walaupun simulasi jarak jauh menunjukkan potensi kompetitif.
Pirelli pun memberikan insight teknis. Insinyur ban Pirelli menyoroti bahwa graining terutama muncul di poros depan, bukan menyebabkan keausan besar, tapi cukup mengganggu stabilitas.
Mereka menilai ban keras (hard) bisa jadi pilihan terbaik untuk balapan, karena tidak banyak dipakai di sesi latihan tadi.
Apa Artinya Ini untuk Balapan?
Situasi di Las Vegas bukan hal mudah. Dengan trek yang terus berkembang seiring waktu dan permukaan awal sangat rendah grip, tim-tim harus cepat beradaptasi.
Ferrari, lewat catatan Leclerc, menunjukkan bahwa mereka punya kecepatan, tetapi belum menemukan keseimbangan sempurna terkait ban dan set-up.
Jika mereka bisa memperbaiki manajemen ban agar lebih stabil, mereka punya potensi untuk bersaing kuat dalam sesi kualifikasi dan bahkan balapan.
Namun, risiko graining tetap mengintai, terutama di sisi depan mobil. Set-up untuk kualifikasi dan simulasi jarak jauh akan sangat penting.*
